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Caratteristiche generali
Il motore asincrono trifase è un motore a induzione, con avvolgimento speciale realizzato sullo statore che genera così un campo rotante con velocità pari a quella risultante dalla formula: frequenza[Hz]*60/paia poli (3000 giri/min nel caso di 2 poli a 50 Hz. Tale campo ne genera uno sul rotore, la cui velocità prevede un leggero scostamento da quella di statore; tale scostamento viene chiamato scorrimento e risulta essere proporzionale in minima parte alla coppia richiesta.
In questo modo, a seconda del numero di poli realizzato si hanno velocità fisse del motore elettrico.
Il motore asincrono trifase fu inventato a fine secolo 800 da Galieo Ferraris.
Tre quarti dell’energia elettrica consumata nel globo è utilizzata per far ruotare il motore elettrico.
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Avviamento stella - triangolo
L’avviamento stella/triangolo costituisce la forma di avviamento a tensione ridotta più usata .
Inizialmente si alimenta il motore collegando a stella gli avvolgimenti di statore. Quando si è prossimi alla velocità nominale, viene effettuata la commutazione sul collegamento a triangolo.
L’avviamento stella triangolo riduce la corrente di avviamento e la coppia di avviamento a valori pari al 33% (1/3) di quelli riscontrabili in un avviamento diretto.
In questa fase, però, normalmente si verifica un notevole picco di corrente che produce uno strappo meccanico improvviso.
Questo metodo richiede un motore con statore dotato di avvolgimenti collegabili sia a stella che a triangolo. Tutti i motori possono essere collegati a stella “Y” o a triangolo “Δ”.
Avremo inoltre una doppia tensione nominale in base al tipo di collegamento realizzato: 230V a Δ e 400V a Y oppure 400V a Δ e 690 a Y.
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Aspetti costruttivi e accessori
La gamma prevede i motori a partire dalle potenze minori, 0,18 KW, motori in media tensione, motori con altezza d’asse fino a 700 ed esecuzioni speciali.
La Rimor, nella sua funzione di Master Distributor, propone motori elettrici Marelli con verniciature per ambienti aggressivi, esecuzione per ambienti umidi, accessoriati con PTC, PT100, klicson, scaldiglie anticondensa.
Si realizza, inoltre, l’esecuzione per inverter, la quale prevede, oltre alla servo ventilazione, anche un’esecuzione con isolamento speciale per inverter
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L'assistenza Rimor
La Rimor opera sul territorio nazionale e internazionale per le riparazioni sui motori elettrici asincroni trifase standard, riparazioni su motori elettrici c.c. , riparazioni su motori elettrici media tensione
La Rimor dispone di un magazzino di pronta consegna di oltre 1500 mq con motori pronti Marelli Motori in IE2 fino alla potenza di 200 KW. La Rimor, con sede in Torino, opera in tutto il territorio italiano e all’estero.
La Rimor è Master Distributor Marelli Motori (formula che prevede la gestione dei clienti da parte del distributore per tutti i prodotti e per tutte le quantità; è una formula alternativa agli agenti o alle filiali)
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